《科创板日报》12月30日讯（编辑 郑远方）据ARS Technica报道，近日在美国加利福尼亚州洛克福德和得克萨斯州大学城，亚马逊已开始使用Prime Air无人机送货，目标送货时效一小时以内。该公司最终计划将这项服务推广到美国全国。
亚马逊表示，这些MK27-2无人机可运送5磅（约合2.27公斤）以内的货物。送货范围覆盖洛克福德地区圆直径50英里（约80.5公里）范围，以及在德州大学城圆直径在100英里(约160.9公里)范围内
MK27-2无人机带有六个螺旋桨，并采用六角形设计，能最大限度提升稳定性并减少高频声波。
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值得一提的是，亚马逊表示，其无人机拥有感知和规避系统，可帮助它们发现静止和移动的物体，以避免与人、宠物、其他飞行器和障碍物相撞。当无人机发现障碍物时，将进行航向修正，以避开这些障碍物；而降落至客户后院的过程中，无人机也会确保周围没有障碍物。
不过，尽管MK27-2可实现自动飞行避障，但亚马逊目前仍在使用人工操作来监控送货情况，以确保安全。
另外，亚马逊目前也在开发一种更安全的新型MK30无人机，预计2024年投入使用。该款无人机在机身框架作出简化，借此降低整体重量，以换取更高飞行续航时间。另外MK30可在一般小雨环境下维持飞行，也有更高耐候特性，且可降低约25%噪音。
但从成本来说，有外媒指出，亚马逊无人机送货成本可能很高——Prime Air服务中，亚马逊每次交付至少要花费484美元。该公司希望，到2025年，每次无人机送货的成本将降至每件包裹63美元，届时它的目标是通过无人机送货100万个包裹。
亚马逊在2013年首次宣布Prime Air项目计划。之后在2020年，美国联邦航空局（FAA）向亚马逊颁发了无人机业务全牌照。当时FAA表示，亚马逊得克萨斯州和加利福尼亚州的无人机业务，每周最多只能运送5天，且仅在白天运送；任何时候每个航段只能有一架无人机起飞。
而今年3月曾有报道称，亚马逊目标是招募1300名无人机送货的测试客户。
但亚马逊的无人机送货业务却也经历了颇多坎坷——
一方面，亚马逊正面临着竞争对手加快的追赶步伐。谷歌母公司Alphabet加速Google Wing无人机计划，开始测试用无人机向顾客投送药品；沃尔玛和联合包裹服务（United Parcel Service）两家公司也分别正在运作自己的无人机项目。
另一方面，此前有外媒报道指出，亚马逊的无人机13个月中至少坠毁8次。其中，至少有一次坠毁造成火灾，导致俄勒冈州的一片田地被烧毁。
前亚马逊无人机项目经理切迪•斯基特认为，亚马逊以竞争为名，一味求快，却轻视了安全这一最基本的考量。“只有出现了致死或致残事故，才会让亚马逊认真对待安全问题。”
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