《科创板日报》4月27日讯（记者 李明明）4月27日，铁科轨道（688569. SH）召开2022年度业绩说明会。

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根据铁科轨道2022年财报，实现营业收入13.40亿元，同比下降0.78%；归母净利润2.37亿元，同比增长41.01%。2022年公司毛利率为36.2%，相比上年提高3.8%；净利率17.7%，相比上年提高5.2%。

铁科轨道发布的2023年一季报显示，报告期内，实现营收5.7亿元，同增114.9%；归母净利润1.4亿元，同增197.7%；扣非归母净利润1.4亿元，同增197.6%。

《科创板日报》记者注意到，公司2023年一季度业绩表现超预期，利润率创上市以来单季新高，同时营收也是历史新高。数据显示，2022年一季度营收2.66亿元；2021年一季度营收1.32亿元；2020年一季度营收1.31亿元。

同时，2023年单一季度毛利率达到43.2%，同比增长7.3%；净利率达到28.2%，同比增长8.8%，均为上市以来单季新高。

光大证券指出，主要原因系母公司中标线路集中供货，带来收入增长。2023年一季度末，公司合同负债（即企业已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务）1.6亿元，22年末为0.2亿元，意味着未来业绩表现仍有强支撑。

资深投资人沈昊田博士则分析称，疫情防控进入新阶段后，铁路投资恢复，打开新市场。铁科轨道背靠国铁集团，具备很强的产品技术优势，在竞争中将获取更多市场份额。还参与了雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目等多个境外项目，紧跟高铁“走出去”步伐，拓展国际业务。

受上述利好原因影响，铁科轨道近期在资本市场走强，在此前的牛股榜中（4月17日-4月21日），以69.52%的周涨幅夺魁，其中4月20-21日连续两日20CM涨停，牛股榜10只个股涨幅均超30%。

在股价表现走高的同时，市场上亦有投资者对上涨可持续性表示担忧。在今天业绩会上，有投资者提问，后续新建铁路市场放缓后公司的发展方向如何，进入维修更换时公司在销售方面有何优势？

铁科轨道副总经理、董事会秘书张远庆回复称，2020年7月，国铁集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出率先建成现代化铁路网，建成全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。新建铁路市场仍处在持续发展期。除满足国内新建高铁增量市场外，公司同时考虑国内维修更换的存量市场，并积极拓展国内城市轨道交通和海外铁路等市场。公司将充分利用技术优势和研发优势，做好铁路维修更换市场相关产品技术储备和产能储备，积极参与维修更换市场。

在拓展国际业务方面，亦有投资者提问：中吉乌铁路即将开始建设，公司在投标方面有何优势？张远庆表示，公司积极跟进海外交通基础设施建设项目，努力拓展相关产品在海外市场的应用。公司将持续关注中吉乌铁路建设动态，积极了解该项目的建设标准和产品需求。

截至4月27日，铁科轨道股价38.71元，较昨日股价降约6.63%，总市值81.55亿。

此外，《科创板日报》记者注意到，2022年，包括铁科轨道在内的10家科创板轨道交通行业内企业保持营收、净利润双增长，合计实现营业收入达762.41亿元，同比增长9%，实现归母净利润90.51亿元，同比增长8%。

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