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蔚来全系降价3万!取消免费换电权益,李斌两个月前曾说参与不了价格战


【资料图】

中国经济周刊—经济网讯 6月12日上午,6月12日,蔚来宣布调整全系新车价格及首任车主用车权益。

据介绍,蔚来汽车表示,全系车型起售价减3万元。新购车的首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等;三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。

值得注意的是,6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来汽车此后将推出灵活的加电补能套餐。

蔚来汽车表示,对已经提车的用户,包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变;在购买蔚来新车时,用户可选择将原车的用车权益转移到新车,或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万至5万元的购车款。

对此,李斌表示,这次调整内部讨论了很久,听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了,一直在反复推敲。现在是最合适的发布时机,肯定还有考虑不周的地方,没法做到每个人都满意。今年4月,蔚来汽车创始人李斌曾表示,蔚来毛利低参与不了价格战。他认为,一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。特斯拉ModelS/X也参加不了价格战,成本就很高,而Model3/Y降价也要辩证的去看,它们就是光板车,如果和比亚迪比,一坐进去会感觉比亚迪要好。

蔚来的这一调整也引发了网友讨论。有网友称:“生死存亡之间,第一位是活下来”“权益分离这不叫降价,只是充电权益服务和整车分离了”“不降卖不动啊”“这样一来,价格优势一下就明显了”“如果单纯官降3万,销量肯定会涨。但如果降价是有前提条件的,那刺激效果会大打折扣”“虽然售价降价了,但是售后价格涨了”。

据悉,蔚来汽车现有超33万用户,蔚来汽车将为此项政策付出超百亿补贴。数据显示,蔚来汽车在2023年5月共交付了6155辆汽车,2023年1月至5月累计实现交付43854辆。

新媒体编辑:崔晓萌

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