中国经济周刊-经济网讯（记者 郑扬波） 近期，比亚迪、长城、理想、蔚来、小鹏汽车相继发布2023年5月的产销快报，数据显示，比亚迪、吉利和长城汽车5月销量上10万辆。整体来看，汽车销量同比不断上涨，最高达2倍。

（《中国经济周刊》记者根据上市车企产销快报统计，时间：2023年年初至5月31日）

(资料图片仅供参考)

比亚迪月销、总销均排名第一。资料显示，2023年1-5月，比亚迪汽车销量高达102.29万辆，同比增加97%。比亚迪今年前五个月的销量相当于长城汽车2022年106万辆总销售的车辆数量，也是蔚来、小鹏、理想汽车2022年37.54万辆总销量的2.7倍。

比亚迪5月份的比前几个月更受欢迎。5月份比亚迪卖出24万辆汽车，销售数量是去年同期的2倍，产量也高达24.6万辆汽车。今年1-4月比亚迪新能源销量分别是15万辆，19.3万辆，20.7万辆和21万辆。在海外市场上，1-5月份的新能源销量在6万辆左右。

相比新能源车，比亚迪燃油汽车的销量并不理想，在比亚迪今年销售的这100万辆汽车中，5月销售燃油车的产、销都为0辆，而去年1-5月累计销售只有5000多辆，与新能源车销量形成鲜明对比。

吉利的新能源车型销量上涨幅度比其他车型更高。吉利汽车5月销售汽车数量12万辆，比去年5月多销售3万辆；1-5月销售55.61万辆，同比上涨14%。其中吉利汽车旗下的纯电车在五月份的销售为2.4万辆，同比上涨53%，1-5月份，吉利的新能源车累计销售10.8万辆，比2022年同期多卖出4万多辆新能源车，同比上涨64%。这意味着按今年销售量来看，新能源汽车比其他车型更受欢迎。

无独有偶，长城汽车的新能源汽车的销量涨幅更高。公司5月份新能源车销量为2.37万辆，是去年同期的1倍；整体来看，1-5月累计销量为6.64万辆，上涨30%。新能源汽车的涨幅速度远超整体上涨速度。按车型来看，今年以来，哈弗仍是长城汽车最畅销的车型，长城皮卡和坦克品牌同比更受欢迎，分别涨幅17%和14%。而旗下的欧拉品牌在今年的销量不及去年同期，销量下降21%。

理想汽车、蔚来5月销量涨幅翻倍，小鹏汽车大幅度下跌。

理想汽车5月交付新车2.82万辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，车型来看，理想L7连续两个月销量破万。今年1-5月，理想汽车总的销售量为10.65万辆，同比上涨125%，比去年同期多销售近6万辆理想NIO。

蔚来汽车5月交付6155辆汽车，同比增长21%，这其中6成销量来自轿车，4成来自SUV，蔚来的轿车比SUV更受欢迎。今年1-5月，蔚来销售4.38万辆，同比增长15.8%。

小鹏汽车5月交付0.75辆新能源汽车，其中P7i交付量环比大幅增长，但整个5月的销量同比下降26%。今年来小鹏汽车整体的销量下滑更大，共交付3.28万辆，同比下滑39%。公司表示，会专注于款式颜色出众、智能体验一流的畅销产品加速生产；也预计G6车型将会成为20万～30万元的新能源SUV市场中最受瞩目的畅销爆款之一。

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