当下，正处于从燃油车向新能源车转型的大时代，中国汽车迎来了百年一遇的机会，不仅出口量突破瓶颈，出海地点也从以前亚、非、拉这些低势能市场逐渐向欧洲等高势能市场转移。于是，我们看到了中国汽车出海经历了萌芽、发展再到崛起，出海事业翻开了崭新篇章。其中，有着26年出海经验的长城汽车表现最为抢眼，8月，长城汽车海外销售3.07万辆，整体销量占比达27%，同比增长99.95%，交出了一份优秀的出海“成绩单”，在众多出海的中国车企中“一马当先”，尽显领跑优势。

全球化生产体系逐步完善，生态出海重塑海外市场格局

几十年来，“中国制造”的名号响彻世界，现如今，长城汽车将中国制造的优质好车带到世界各地。在东盟市场，2020年，长城汽车泰国罗勇工厂正式建成，长城汽车还在泰国建立了首个海外体验中心、超级充电站等等设施，为当地用户带来更好的产品和体验；在南美市场，2021年，长城汽车正式接手巴西伊拉塞马波利斯工厂，投产后将辐射整个拉美地区，进一步提升在当地的影响力；在拉美市场，2023年，长城汽车正式升级巴西首家新能源汽车工厂，巴西两任副总统先后莅临，足见重视程度，同时Q1销售网络正式上线，以新零售模式，创新渠道运营，全新购车体验收获当地车友点赞。此外，2023年，巴基斯坦KD工厂正式投产，持续夯实长城汽车全球化生产体系。未来，长城汽车将快速布局新能源全产业链，加速“生态出海”步伐。

就目前来看，长城汽车全球“研产销”的生态出海战略体系越来越完善，为征战世界市场做好了充分的准备。由此可见，坚守长期主义的长城汽车，注重的不仅是短期效益，而是更在乎带领中国汽车“走出去”、“走上去”，在世界舞台上闪闪发光。

聚焦本土化运营，高品质座驾诠释中国制造的魅力

无论哪个行业，采用本土化运营的品牌往往能给受众更亲切熟悉的感觉，有利于获取用户信任。在汽车领域，出海经验丰富的长城汽车采取多品类和多品牌战略，并聚焦本土化运营，因地制宜，打破日系、德系在海外多地的垄断，不断提升中国汽车的国际地位。具体来看，在澳洲，长城汽车为WSL 世界冲浪联盟冠军巡回赛WSL Bells Beach站进行赞助；在南非，打造女性媒体日活动以及慈善活动；在东盟，长城汽车与泰国旅游局，开启绿色之旅活动，与泰国小姐选美大赛合作，与泰国国家电视8台合作真人秀节目；在北美，与墨西哥BBVA银行进行签约。

与此同时，为了更好的满足海外各地法律，及用户多元需求，长城汽车从开发初期就严格按照各国法规进行技术研发和产品设计，长城汽车获ENCAP、ANCAP最权威安全部门认可，旗下坦克300就获得了澳大利亚A-NCAP五星安全认证，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV(Coffee 02)、欧拉好猫均获Euro NCAP五星认证。长城汽车通过打造安全性能出众的高品质座驾，向世界展现出中国制造的魅力。

眼下，长城汽车正在加速拓展海外市场，伴随着智能新能源产品迭新加速，全球化矩阵不断完善。在泰国，坦克300、坦克500双车惊喜上市；在墨西哥，GWM品牌重磅发布，并同步哈弗H6 HEV进行上市；在巴西，欧拉好猫心动上市；在越南，哈弗H6 HEV隆重上市……截至目前，长城汽车已远销170多个国家及地区，出海成绩斐然，不愧是国产汽车的骄傲。

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