提到汽车降价_汽车还能降价吗大家在熟悉不过了，那你是否知道汽车降价_汽车还能降价吗吗？快和小编一起去了解一下吧！
1，汽车还能降价吗 ：比原价降7%是极限，这是车行业里面的暗中规定，价格差不多降7个百分点就不要观望选择购买吧
(相关资料图)
会，但是降价不是说降就降的，要有市场配合才得。07年的新车数目如果再像06年一样多的话，肯定要降很多。市场行情，07年同样在9~10月降的最多，过完春节后建议不要出手，至少要到5月左右才能考虑购买，不然你会亏很多的。不过再降也得有个底线，如今的汽车利润从销售已经开始转向售后，整车利润已经不如以前多了，说明降价底线也差不多要来到了。也许07年末也许08年末，降价会越来越少，但是售后消费会越来越多。
2，为什么汽车会降价啊：1.是因为油价上升。2.是因为更新换代太快，所以降价！3.是品种太多！ 4．买的起车，养不起车
最主要的原因是有新车不断的出来~~而且在等同的价位上配置还比原来的高~新出来的车形更经济性/人化性/安全性。
1是因为油价上升。2是因为更新换代太快，所以降价！3是品种太多！
因为油价上升．．买的起车，养不起车．．
你以为汽车行业是电信行业?电信行业是垄断行业,价格高,汽车行业,竞争强烈!所以经常有诱惑措施!
3，每年什么时候车子会降价 ：3~4月和7~8月1. 淡季才是最便宜的，金九银十反而更高。干过4S店销售的应该都知道，金九银十一般旺季的前一个月会开始收价格，旺季一来再放开，实际上相对于淡季还不如。2. 一年最贵的是春节，12月以后库存急剧减少，价格回升非常厉害，因为过年想开车回家的人很多，很多4S店都趁机囤货居奇。3. 这么简单的道理很多做网站媒体也不知道，四处吹12月最便宜。4. 买车最便宜的季节是3~4和7~8，尤其是3末4初因为要开始销库存为5.1接单做准备，而且购买量很低，所以很多4S店价格杀得非常凶具体砍价技巧：1. 到了4S店后可以先看看车，坐坐，摸摸，等销售员过来找你。别一进店就急吼吼拉着店员坐下来开杀，那让人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都对不起那刀。2. 一般坐下后销售会拿出张表来帮你算各项价格，这里需要注意的重点出现了：首先我们把价格分为以下四块，1、净车价，2、购置税，3、保险，4、包牌。3. 砍价时，不要暴露自己的低价，让销售摸不到你的心理价位，逼他报出自己的最低价。注意第二个需要注意的重点出现了：4S店组织一般分3层：销售员—课长（主管类）—经理，之所以要说一下组织结构，是因为一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。4. 当你看见请示过后的价格后，要露出失望的神色，表示这个价格还是离你的心理价位有一定的差距，然后和他聊聊这车的缺点，竞争车型的优点，暗示他要是实在谈不下来只能去别家店看看了。
年中吧，据说今年车市一般般。应该会降价的
4，汽车究竟能不能降价 ：能 一定能
肯定能
肯定降啊1这是国际趋势
汽车当然还在降幅一定的价位啊~！虽然钢铁材料不断的上涨！但厂家会从修理和配件这些方面来挣钱的！
汽车价格战已经过去了 现在的人买车注意的比以前更全面了 很多人现买车考虑的不在是价格了 现在随着各原材料的价格上涨 汽车厂商的利润是越来越低 很多汽车厂商都不的不涨价 象 江淮等 而有的只能以更新车型来变相提价 所以汽车降价有还是会有的 但幅度绝对是没有以前那样的了 降价车型一般都是那些销售的不怎样的车型罢了
汽油贵时车便宜，汽油便宜时车贵
能，你要等到一个系列出新车时例如今年凯越，伊兰特出新车都将两万多
人算不如天算，，股票，房介都会涨涨跌跌，汽车也不例外
可以啊!~到过节的时候会有活动啊
汽车降价是大势所趋，就像电脑一样，有新款推出，老款必将降价，还有随着人民币的升值，汽车降价是必然的！
有啊~现在就有很多品牌在降价可以上网查下。汽车降价一般是出于换代期（新款已出，但旧款还有库存的情况下），或是于其他品牌的同类型车型处于竞争状态中的时候，更甚者某些经销商将出过车祸的车进行修理后再出售（非常无耻啊~）。再其他的时候就得看运气了（嚯嚯\（—、—）/）~~
能
再降价汽车企业就没有多少利润了，毕竟现在什么都在涨价啊！
肯定不能降价.但是只有生活水平升值
5，汽车会不会降价 ：电动车应该不会主流，你看现在更多的油电混合类的车，纯电动车很少很少，因为纯电动有很多限制条件，比如充电时间极其漫长，行驶公里又短，再加上电池的生产伴随着很多污染物的排放，所以电动车绝不是将来的主流，而仅仅是一个过渡型技术，是在没有找到更合适的新型燃料之前的解决一时之需的办法，并不是一劳永逸的办法，除非电池技术突飞猛进。个人认为，氢动力还是很有前途的，很可能替代石油。汽车价格肯定是会往下降的。现在的高价格主要是因为国内汽车工业薄弱，稍微好点的技术或整车都得靠进口，进口就得加税，价格自然整体偏高。随着中国购买汽车的消费者的增加和国内汽车产业的不断发展和完善，我相信将来汽车一定会走进每个寻常百姓家。
单看某一种车型，随着销量的增加和市场占有率的提高价格肯定是下降的，但是厂家会不断的推出新款车型替代老车型，就像手机和家电一样。总体来说，汽车的价格受原材料因素很大，随着生活水平的提升，中国人会越来越多的人买得起汽车
低碳生活. 未来的趋势应该是公共交通更加发达，让老百姓可以通过公共交通来满足自己的需求。而私家车大排量的会加很多的税费，而电动车技术会达到另一个高度，就目前来说只要冲电站和加油站一样普及电动车完全和汽车没有什么区别，还有就是柴油技术以后会更多的普及。
不能取代，烧油的适合跑野外越野，在城市里跑公路电瓶车能取代，但是要出去玩，还是烧油的好，能爬坡，电瓶的就不行，以后也一样，取代可能要100年以后了，现在很多私人已经生产电动汽车了，成本价才1万多，很多农村人都买了山寨电动汽车，像时风生产三轮车的厂家好像也生产山寨电动汽车，就是针对农村的，就像前几年电动自行车刚发展一样，场面很乱，没标准因此什么样的都有。
如果是国产车的话可以肯定会的，没有一款国产车敢说自己可以不降价（最顶级的国产车像奥迪a6、丰田陆地巡洋舰这类数十万的车型价格也一直在降），毕竟汽车和电脑一样也有自己更新换代的周期（一般为5年），新技术也在不断开发应用中，旧的技术当然会落后淘汰，价格的不断下跌就是其体现，另外一方面也受市场竞争的影响
6，什么时候汽车开始降价最厉害 ：首先第一个就是办车展的时候，大家对于车展都非常的不陌生，因为车展的时候每个汽车品牌都会去参加，而且车站举办的优惠和打折活动是非常非常合适的，那么在车上购车非常的适合消费者去谈价格，因为车展上的品牌实在是太多了，如果这个价格不放的很低的话，购买者就有可能去别家买，所以说车展是购车的最合适的时间。第二个时间就是汽车销售在淡季的时候，那么肯定大家都非常有疑问，什么是汽车市场的淡季呢？小编要告诉大家的时候就是在夏天，因为夏天天气是比较热的，大家都不愿意出门，所以说这个时候去买车的人也会逐渐的变少，这个时候去买车是非常合适的，4s店也会把汽车的价格放得很低。第三个时机就是新车上市的时候，大家都知道，不管是一个品牌上市还是一个店开业，他都需要去搞活动，去增加自己的知名度和销量，所以新车上市的时候去买的话是非常合适的，因为是新车上市的时候老款就会降价，这是一直以来司空见惯的一个问题，所以人们在新车上市的时候去购买老款，这个时候4s店肯定是会涨价的，如果不降价售卖的话，这款旧车就会成为库存车了。还有一点要特别提醒各位的，就是千万不要在4s店搞活动的时候去买，因为每个4s店单独搞活动的时候，其实都是打着厂家扶持的优惠力度的口号，但是真正的优惠是非常的少的，所以大家在买车的时候一定要多选几家，因为4s店之间有着合作，也有着竞争，如果这家4s店的价格放得很低了，那么相对于这家来说说，别的4s店的价格也会相对降低，所以说这个时候可以多谈几家，然后去最终选择一个价格比较低的。
你问的这个问题就好像你问，股市什么时候跌到底一样。汽车什么时候降价是根据市场行情而变，谁都不知道。其实你觉得合适的时候就买嘛。无论后面继续降还是涨了，买了就不要后悔嘛。否则你买车的计划不知道要拖多久。想做就去做。不要等白了头。
淡季4月
每年的11月份是价格最低的时候~~ 因为4S要拿厂家的返利， 有些车型就会把返利优惠在车价里 这时候是消费者出手的最好时机 9 10月份 不要出手 俗话说金9银10 买车的最多~~ 都照顾不过来 跟本谈不了价格 还有就是过年时候也别买~~ 你看看当地的车展 车展时候也是厂家促销的时候~~ 根据各地不同 希望我的回答能给你帮助
7，小轿车会不会降价：会，那是2012你就会是世界富豪，不够你有1W
新车出马，旧车降价，似乎是车市颠扑不破的真理。即便是上市几个月不到的车款，也会在年底年初这个关键时刻产生波动。这一时期的车市，无论是价格变化还是销量变化，都会因为每年春节时间的不同，呈现出各异的特色。 一般情况下，春节当月的车市最淡，而下一月会大涨，出现当年第一波高峰。降价往往在春节后出现，因此多数专家不建议春节期间买车。去年，标致206选择了春节期间不休息卖新车，但结果表明对于全年的销量并没有太大的作用。没有了对手可以比较，消费者买车的积极性也不高。 春节后就是三月份，买车潮和降价潮都在积蓄着力量。 三月新车包括大众的迈腾和斯柯达明锐，两款英式自主品牌名爵和荣威，两厢半的伊兰特；07款的毕加索；奇瑞在三月底推出的A1、V2和功能与外型类似开迪，但价格更低的开瑞多功能车；东本的两厢CIVIC和全新CR－V； 三月，一些只见其声不见其车的新品也能促使对手作出提前跳水的动作，比如广本的自主品牌中档车型；传说中的桑塔纳4000消息会更明确，他们都会使中级车市再次震荡重整。 另外，大家还要关注MPV和旅行款的市场。2007年乘用车增长率最高的冠军将属于MPV。MPV的竞争格局也将发生巨大的变化，特别是东风日产的俊逸MPV以低价入市，市场销售形势十分乐观。2007年还将有4到5个MPV上市，更多的是家用MPV的上市及改型，将使家用MPV市场得到真正启动。大多数MPV的座位数高达7个，这刚好是独生子女三代人口数的总和，这样的家庭在中国将会越来越多，将使家庭观念较重的中国乘用车用户越来越看好MPV。MPV的价格变动也将在一季度出现与往年不同的态势。 至于旅行款，东风标致副总经理唐腾节前对笔者表示，在他们的计划表上，307SW（旅行款）排在最前面，而一汽大众总经理安铁成也明确表示WAGON的增长可能比两厢车势头更猛。一汽轿车马六去年卖了4.6万台，不温不火，今年在WAGON上的希望寄托了不少，这一细分市场会导致类似价位乘用车价格的波动。 当然，制约降价的因素也存在，中国乘用车联席会的分析报告称：2006年12月份，市场形式出奇的好，这就使很多企业不压库也轻松的完成任务，有些企业从29日或30、31日就不开票了，为2007年市场进一步高速发展奠定了坚实的基础。同时也说明了，乘用车生产企业经营水平在2006年有较大的提高。一些在2006年年初计划定的过高的企业，通过调整计划也基本做到了年底不压经销商。使经销商总体盈利水平比2005年有较大的提高。 来自经销商方面的反馈称，去年年底厂家基本上没有压经销商年底吃进库存车，年初的出货情况肯定良好。加上，年初是大小老板分红的最集中的时刻，厂家的效益奖也在一月中发放，因此，一月份的市场状态本来应该超过12月份，但是，国家把1月份的2个工作日挪到去年12月份，这样，使1月份超过12月份的可能性基本没有了。但1月份的总销量将会很接近12月份。（1月份同比增长数字证明了经销商的这一观点）。 到底近期价格会不会变呢？中国乘用车联席会是这么说的：由于一月份市场很好，二月中旬才过春节。因此，下一轮汽车降价高峰很可能是2月底到3月初。因为，任何一个厂家都不愿意看到由于降价市场再次大幅度下滑，但不排除在这个日期之前有个别厂家宣布降价。只要宣布降价的厂家不多，降幅也不大，对整体市场的大好形势不会有明显的影响。 综合各方分析数据，估计今年一季度，汽车降价的幅度和频率可能不会像往年那样高、那样猛，关键是新车集中的中高档降价动作更明显。低端车的降价可能会再迟滞一段时间，比如在夏天第二个高峰到来的时候，随着长城三款新经济型轿车的上市，以及多数企业害怕三季度广州丰田新威姿的威胁，小排量的降价潮有可能会在那时向下探。
所谓的降价如果是指厂家促销的话。比如年底或车展搞活动是会降价的，但是如果指的是因车的更新而降价（就像手机）那是不可能的，车的发展与手机不同，汽车的发展只会是同样的价格买到更好的车，而原来的车也不会因此降价。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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