昨日，摩拜宣布，从明日起，摩拜将在上海、深圳、成都实行新的计费规则，价格略有上涨。摩拜表示，这是为了强化精细化运营，优化运营效率。
据了解，摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。调价后，上海市民骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元;深圳市民骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。
摩拜表示，调价后将会推出骑行优惠活动，此外，还提供各类单车骑行套餐。对于购买套餐的用户来说，调价后，骑行前两小时免费。
对于北京市场，今年4月，摩拜已经开启一轮涨价。起步价为1元，其中包含15分钟骑行时间，超过后，时长费为0.5元/15分钟。按照新规则，骑行1小时花费2.5元，相比之前30分钟0.5-1元的价格，有所上涨。
今年3月以来，多家共享单车平台企业先后在全国多个城市上调价格，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价;哈啰也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一。
财经观察
适当涨价有利于行业精细化运营
本报讯(记者温婧)国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东认为，共享单车行业再按照低价的收费水平可能整个行业都无法发展下去。
中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示，在行业发展初期，众共享单车平台企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果却是企业亏损，同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为，有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉，进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。(记者 温婧)
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