图为2021世界新能源汽车大会的技术展览。骆云飞摄
中新网海口9月17日电 (记者 黄艺)应对气候变化、推动绿色发展，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向。碳中和愿景下，全球新能源汽车如何更好地实现市场化？在此间举行的2021世界新能源汽车大会上，各界人士纷纷支招。
《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方会议候任主席阿洛克·夏尔马在视频致辞时指出，为实现全球气温上升限制在1.5°C内，汽车需要在2040年或2035年前实现零排放目标。他呼吁各国政府和汽车制造商，以更经济、快速和容易的方式过渡到更清洁的交通。
全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，全球范围内，新能源汽车市场占比快速提升，特别是在以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来全面市场化突破的拐点。他提出全球共同构建良好产业发展环境，加强跨界协同，扩大新能源汽车应用规模。
图为全国政协副主席、中国科协主席万钢发表大会主旨报告。骆云飞 摄
据中国工业和信息化部副部长辛国斌介绍，中国新能源汽车产业蓬勃发展，但在低碳协同发展、保障产业链安全、补足产业短板方面仍有挑战。
中国科学技术部副部长相里斌建议用系统思维、协同推动汽车产业全生命周期全产业链节能减排。
来自清华大学等研究机构的专家们探讨认为，中国需加快核心零部件研发，优化充电基础设施建设，加快新能源汽车的市场化。
全球汽车产业链看好新能源汽车的发展前景。中航锂电科技有限公司董事长刘静瑜透露，该公司新产品的续航里程达800公里，新一代快充电池明年推出。
诸多全球知名车企在本次大会上明确发布减碳计划。到2030年，宝马单车碳排放较2019年至少降四成，大众乘用车和轻型商用车的总排放量较2018年减少三成，上汽计划2025年新能源车销量超过270万辆，销量占比超过32%。
汽车产业链成为全球产业紧密协作的代表。
英国是本次大会的主宾国。“中英交通领域碳中和协同发展论坛”上，英国第二十六届联合国气候变化大会政策主题副主任西蒙·夏普建议各国采取强有力的市场监管制度，推动电动车市场快速增长。
英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍伊斯表示，英国宣布在2030年全面禁售燃油车。在电动化进程中，英国汽车行业最看重市场需求、基础设施、技术成果转化等三方面指标。英国将投入更多资金用于研发，期待和全球展开合作。
捷豹路虎全球董事、中国区首席执行官兼总裁潘庆称，新能源汽车市场将从政策导向转变为消费者导向。中国市场是公司在全球最大的市场之一。而中国市场已成为全球创新的孵化器，公司将通过本地化以及与中国供应商深度合作等，为实现碳中和而努力。
中德在汽车工业领域有着良好的合作。在“中德新能源汽车产业发展合作论坛”上，德国汽车工业协会董事总经理戴思恒介绍，未来几年德国汽车产业将投资500多亿欧元来推动电动汽车的发展。
德国联邦经济事务和能源部产业政策司司长温弗里德·霍斯特曼表示，今年德国实现了100万辆电动汽车注册上路的销量里程碑。中国和欧洲可展开更多领域的开放合作与对话，推动电动汽车快速发展。(完)
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