《科创板日报》6月6日讯（记者 余佳欣）受毛利率同比下滑等因素影响，今年一季度，菱电电控净利润同比下降近五成。在6月5日举行的2022年度暨2023年第一季度业绩暨现金分红说明会上，菱电电控董事、副总经理、财务总监吴章华向《科创板日报》记者解释称，主要由于该公司去年同期毛利较高的欧四、欧五排放车辆ECU（发动机电子控制单元）销售，导致去年同期毛利率较高；车规级芯片成本上升；毛利率较低的新能源产品占比增大。

财报显示，今年一季度，菱电电控实现营业收入为2.32亿元，同比增长35.90%；实现归属于上市公司股东的净利润为1360.62万元，同比减少47.88%。报告期内，该公司毛利率为25.36%，同比下降13.11%。

“今年一季度，公司传统燃油车产品的订单稳定，较去年有小幅增长，新能源产品逐步导入市场。”此次业绩会上，菱电电控董事长、总经理王和平向《科创板日报》记者表示。

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财报显示，2022年，菱电电控实现营业收入为7.12亿元，同比减少14.70%；实现归属于上市公司股东的净利润为6702.88万元，同比减少51.27%。对于业绩下滑原因，菱电电控表示，主要受商用车市场下滑、研发费用激增及本期计提股份支付费用较多等因素影响。

作为汽车动力电子控制系统提供商，菱电电控主营业务包括：汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统，以及智能网联产品的研发、生产、销售和技术服务。

从收入构成来看，财报显示，根据主营业务分产品情况划分，菱电电控主要分为产品销售收入与技术开发收入两大类。2022年，菱电电控产品销售收入实现营业收入为6.88亿元，同比减少14.12%，其中电控系统产品是该公司主要收入来源；报告期内，其技术开发收入实现营业收入为2447.31万元，同比减少28.28%。

“目前，公司主要业务收入来源为传统汽车EMS（发动机管理系统）产品，新能源产品占比较低。”菱电电控董事长、总经理王和平在接受《科创板日报》记者提问时表示，“公司EMS主要为商用车，正在拓展乘用车市场，目前已进入部分乘用车客户端。”

当前，菱电电控新能源产品主要为VCU（整车控制器）、MCU（电机控制器）、GCU（发电机控制单元）等。但同时，王和平在业绩会上坦言道：“目前新能源产品市场竞争激烈，毛利率不高。”

截至目前，菱电电控客户包括：北汽福田、华晨鑫源、长安跨越、东安动力、吉利商用车、长安凯程等。财报显示，2022年，该公司前五大客户销售额为4.66亿元，占其年度销售总额的65.51%。

从募投项目进展来看，菱电电控董事长、总经理王和平表示，该公司首次公开发行股票募集资金投资项目中，产业化项目已达到预定可使用状态并投入使用；研发平台项目为购买研发软件及相关设备，购买后即可使用，“目前研发软件及设备已满足公司实际需求，具备结项条件。”

对于业务规划，王和平向《科创板日报》记者表示，汽车行业趋势朝着电动化、智能化方向发展，“公司坚持‘客户乘用车化、产品电动化’，将研发重点放在GDI发动机、混合动力发动机电控系统、VCU、MCU和动力域控制器等方面。”

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