9月3日，在2022世界人工智能大会上，由财联社主办，科创板日报、鲸平台协办的“零碳地球双碳产业高峰论坛”成功举办。
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会议现场，BSI大中华区可持续发展总监杨晓曼主持了主题为“‘AI+标准’科学助力可持续发展”的圆桌讨论，北京智普信创始人兼CEO、首席技术顾问洪英莉，欧冶云商高级副总裁、CTO顾永兴，万帮数字能源股份有限公司产品研发高级副总裁王迪三位嘉宾进行了精彩讨论。
“‘AI+标准’科学助力可持续发展”圆桌讨论现场
BSI大中华区可持续发展总监杨晓曼在现场主持圆桌论坛
当前，无论企业进行碳排放盘查、制定碳中和目标，亦或是开展产品碳足迹评价，生命周期评价都必不可少。今年5月19日，中国钢铁行业协会、中国宝武以及欧冶云商发布了中国钢铁行业首个EPD平台，帮助钢铁企业规范标准量化和公开披露环境信息。欧冶云商高级副总裁、CTO顾永兴表示，EPD平台是国际贸易的通行证、低碳产品的检验证、市场经济的信用证。
对于利用科技赋能低碳生态，顾永兴提出了全链条、全产品、全层次、全生态、全智能五大方向。他指出，“跟消费互联网不一样，产业互联网链接的客户数是慢慢成长的一个过程。” EPD的平台发布后，在中国钢铁工业协会的指导下，已有数十家企业已经在平台上初次发布了EPD报告，在行业内起到了示范作用。
欧冶云商高级副总裁、CTO 顾永兴在现场发言
在国内资本市场中，绿动资本是第一个将ESG制度纳入投资关键环节之一的投资机构，并要求项下所有的企业每年都需要完成ESG公布。北京智普信创始人兼CEO、首席技术顾问洪英莉表示，这些极其复杂，甚至比较繁琐的盘查核查过程能够推动企业在减碳中的技改，在技改的过程中增加了固定资产投入，虽然会降低运营成本，但也会直接影响企业的盈利能力。
“ESG报告这件事对企业到底能有什么样的帮助？是不是真的能够推动产业往双碳的这条路上走得更快更好？答案好像挺难的。” 洪英莉认为，只有整体数字化方案才能让ESG盘查变得更简便、有效、低成本。
她同时呼吁，“我们是不是能够通过一些国际化标准，将自愿减排量变成企业资产，能够真正为企业带来投资回报，为双碳投入形成合理的ROI。如果减碳投入能够获得持续、长期、稳定的收入，未来整个产业能也够在双碳发展上形成正向闭环。”
北京智普信创始人兼CEO、首席技术顾问洪英莉
作为碳中和目标驱使下的重要产业，新能源汽车行业是减碳行动中至关重要的参与者。在全国新能源汽车保有量已经超过1千万辆的当下，新能源汽车全产业链上的每一环都值得关注。
万帮数字能源股份有限公司产品研发高级副总裁王迪表示，新能源汽车在近几年已经迎来快速发展，但在目前乘用汽车整体存量市场中看，新能源汽车的大规模的普及其实才刚刚开始。
市场中有声音认为，新能源汽车充的电大部分仍来自火力发电，所以其碳减排似乎仍然是一个伪命题对此，王迪认为，“我们这个行业的真正的目标，是希望有一天能够实现大规模的交通的电动化，以及真正的绿能的普及，让新能源车充上新能源电。”
此外，他还提出了另一个极富想象力的未来愿景，“我们可以把未来的电车想象成一个大的充电宝，不但能存电，还可以在需要的时候对外放电。在企业用能紧张的时候，可以从自己的职工用车中买一部分电力，弥补电力缺口。一亿辆电车的车载电池是一个巨大的储能电力海绵，如果能够充分利用起来，每年可以达到上千亿度的电力的吞吐，相当于三峡工程全年的用电量，这是我们未来希望达到的场景。”
万帮数字能源股份有限公司产品研发高级副总裁王迪在现场发言
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