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记者 严利婷

继秦DM-i、唐DM-i之后，比亚迪王朝网旗下又一款混动车型改款降价。

5月18日，比亚迪汉DM系列车型改款上市，其中，汉DM-i冠军版共有6种不同的配置，整体售价区间为18.98-24.98万元，汉DM-p战神版仅有一种配置，官方公布的售价为28.98万元。此前，汉EV冠军版已与唐DM-i冠军版同步上市，入门级车型售价为20.98万元，整体下调了6.2万元。

对此，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，从2020年问世以来，汉家族累计销量已超过48万辆，过去一年，汉DM-i与汉EV系列更是双剑合璧全面占领20万以上主流中高端轿车市场。此次上市的汉DM-i冠军版将延续汉EV冠军版油电同价的策略，进一步挺进20万以下的大众轿车市场。

相较于2022款汉DM-i，汉DM-i冠军版在底盘、座舱等方面有所升级，部分车型还可选配云辇-C车身控制系统，但取消了242公里续航版本，新增了200公里续航版本，顶配售价下调了4.3万元，入门级车型则取消了麦克风、PM2.5净化功能和负离子发生器等配置，售价也同步下调了2.7万元。

作为比亚迪旗下首款量产改装超混轿跑，汉DM-p战神版则在设计上做了更多功课。从现场展示来看，新车采用了熏黑甲胄外观，并搭配了运动风的内饰。据路天介绍，这是为了致敬大汉战神霍去病，并对外传递中国自信与中国力量。不过，外界也有声音认为，这款新车的设计酷似奥迪A6。

在设计更新之外，汉DM-p战神版也将搭载云辇-C车身控制系统，并延续比亚迪以性能著称的DM-p王者混动技术。根据路天介绍，汉DM-p战神版的峰值马力可达580Ps、最大扭矩为822N·m，百公里加速最快仅需3.7秒，而对比2022款汉DM-p，汉DM-p战神版售价也下调了3.3万元。

不过，无论是此次发布的汉系列，还是此前改款的秦系列、唐系列，比亚迪在智能化上的进展仍然较慢。对此，比亚迪执行副总裁李柯在近期的一次机构调研中也承认，与同行相比，比亚迪暂时并不突出，但内部已经建立一支四五千人的软件团队，再过两三年，五花八门的创新将会集中释放。

与此前的手机行业一样，李柯认为，当前，电动车的产品同质化非常严重，这意味产业已经进入淘汰赛阶段，而决定企业存亡的关键有三点。1.是否打造了可持续发展的核心技术；2.是否建立了可以快速决策的企业文化；3.是否组建了可以进行精准决策与战略判断的管理团队。

根据过去几十年的发展历程，李柯认为，比亚迪在上述三个方面均具有优势，并且，比亚迪在补短板上有过打胜仗的经历。她举例称，设计曾经也一直是比亚迪的短板，但通过六七年的攻坚最终解决掉了，并打造了一支由沃尔夫冈·艾格领导的设计团队，未来，比亚迪也将补上智能化这一课。

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