基于“十四五”期间“县县通高速公路”目标基本实现，以及加速推进“轨道上的甘肃”和“空中丝绸之路”，甘肃官方26日推出总投资约1300亿元的10个国家收费公路项目和10个路衍经济项目，面向全国招商，吸引百余家企业、十余家金融机构和11家咨询机构线上谋商机。
“这些项目资源禀赋优、社会效益好、配套政策足，具有良好的投资潜力，诚挚邀请各方积极参与，合力共建。”甘肃省交通运输厅厅长刘建勋介绍说，近年来，甘肃不断加大交通领域政银企合作力度，成功吸引约50家央企、省企、民企等社会资本投资交通建设，目前已落地实施的公路PPP项目达到26个、投资总量2400多亿元。
事实上，甘肃交通历来是开放的交通。1909年，兰州黄河铁桥建成，成为甘肃第一座利用西方技术建造的桥梁;1988年，国道212线七道梁隧道通车，成为甘肃第一个以贷款修路、收费还贷方式建设的公路项目;2002年，柳沟河至忠和高速公路建成，是甘肃第一条利用世界银行贷款建设的外资项目;2019年6月，两当至徽县高速公路通车，成为甘肃第一个高速公路PPP项目。
“十三五”期间，甘肃完成公路水路投资4200多亿元，是“十二五”时期的1.8倍。公路快速网、干线网和基础网建设加快推进，截至2020年底，全省公路通车总里程达到15.6万公里，在全国排第18位。随着今年7月上旬6条高速公路通车，全省高速(含一级)公路里程突破6600公里，在全国排名第17位。
近年来，甘肃加快推进现代综合交通运输体系建设，全省14个市州政府驻地、70个县区通了高速公路，所有县区政府驻地通了二级以上公路，具备条件的建制村全部通了硬化路、客车和邮路，公路交通在“基本适应”的基础上向前迈进了一大步。
占据古丝绸之路近四分之一长度的甘肃，是西北地区铁路、公路、航空、水运、管道兼备的综合性交通运输枢纽;是联系全国并通向中亚、西亚的交通枢纽、邮电通讯枢纽和能源运输大通道;是西部南来北往、东进西出的交通要冲和物流集散地。
刘建勋表示，“十四五”期间，甘肃将创造一切条件，吸引各方投资企业、金融和咨询机构，参与甘肃交通基础设施建设，加快建设“一带一路”上的大通道、大枢纽、大平台，在促进甘肃交通发展的同时，实现各方互利共赢。
“我们将当好‘店小二’，服务天下客。”刘建勋说，除了“项目包”，甘肃还配套了“政策包”。将根据各方对项目的需求偏好，进一步积极主动对接每一家投资者的投资意向，针对不同项目“量体裁衣”，谋划不一样的“个性”招商方案。为加快推进推介项目的落地，将组织招商专班计划在1个月之内，确定招商方案。 (记者 冯志军)
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